LE BLOG DU RALLYE AU 974 !!!

Essais de la c4 wrc par loeb !

Alain Albany s'y est engagé hier soir, les éléments officiels de cette 37° édition du Tour Auto (itinéraire détaillé, fiche d'engagement et réglement particulier) seront très, très prochainement sur ce même site afin de vous éviter le fastidieux déplacement initial vers Saint Denis pour ceux qui habitent relativment loin, y compris pour les éventuels candidats au déplacement qui résideraient outre mer...

Pour le reste, vous avez pu retrouver le tracé de cette 37° édition qui se présente comme un gros morceau de la saison.
Avec un total de 164km65 d'épreuves spéciales programmées réparties en trois étapes et 13 épreuves de vitesse, le 37° Tour Auto utilisera 10 terrains différents...Certes, ce chiffre peut paraitre assez élevé mais la plupart de ces épreuves ont été utilisées entièrement ou par tronçons depuis le début de cette saison.
Une fois de plus, le Tour visite les quatre coins de l'ile et renoue avec les spéciales traditionnelles. Il faut toutefois noter que les mythiques trois bancs ne seront pas utilisés cette fois afin de ne pas trop handicaper les habitants de La Montagne qui ne sont pas tous forcément amateurs de sports mécaniques (bien qu'il subsiste quelques réfractaires véritables pouakés de rallye).

Ce Tour Auto s'annonce comme particulièrement rythmé aussi bien pour les équipages que pour leurs équipes, on revient donc aux standards des années passées avec des assistances qui devront être très mobiles. Avec cinq parcs d'assistance au programme ainsi qu'une zone de refuelling (Dimanche entre ES12 et 13 dans l'Est), les logisticiens ont du boulot en perspective...Outre l'assistance mécanique traditionnelle, les équipes devront également trouver des personnes ressources qui auront la délicate tâche de faire "les hommes météo" notamment lors de la troisième étape (assistance et choix des pneus ZA Roland Garros à Saint Denis et tracé le plus oriental aux Radiers 66' plus tard). Il faut également retenir que les pneus choisis à 9h18 au plus tard seront également les mêmes utilisés pour la dernière spéciale de renaissance dont le départ théorique est fixé à 12h09 !
En fonction du déroulement de la course et compte tenu de la bagarre que se livreront encore certains à ce moment, il ne serait pas étonnant de voir évoluer certaines voitures embarquant deux roues de secours...

Au rayon des nouveautés, le podium de départ et arrivée se situeront donc face à la Mairie de Saint Denis et une particularité est à retenir également: vous n'aurez pas manqué de noter que la première étape prend fin à Saint Paul...N'oubliez pas de réserver votre couchage dans l'ouest pour cette date (nuit du 29 au 30).

Pour le reste, nous aurons l'occasion de revenir sur ce programme quotidiennement avec nos différents intervenants.

Source : motors.re

PROGRAMME DU RALLYE

Mise en Parc Fermé de départ des voitures
Lieu : Place Sarda Garriga St-Denis
Départ de la 1ère Etape
Lieu : Place du 20 Décembre St-Denis
Arrivée de la 2ème Etape
Lieu : Place du 20 Décembre St-Denis
Horaire : 23h41
Départ de la 3ème Etape
Lieu : Place du 20 Décembre St-Denis
Arrivée de la 3ème Etape et du Rallye
Lieu : Place du 20 Décembre St-Denis
Podium final
Lieu : Place du 20 Décembre St-Denis
Vérifications finales
Lieu : Place du 20 Décembre St-Denis

La date approche à grands pas, Vendredi soir à 19h30, le drapeau tricolore sera levé sur le barachois devnat le pare brise de la Peugeot 206WRC de Pascal Ardouin/ Christian PAris, marquant ainsi le départ officiel de "l'épreuve phare" du sport automobile local.
Les reconnaissances sont terminées depuis hier soir, place maintenant aux derniers préparatifs des bolides dans les ateliers en vue d'être fin prêts pour Vendredi...

Afin de vous préparer au mieux, nous vous rappelons les dates de parution des cartes de façon à ce que les retardataires puissent les récupérer et les imprimer. Il suffit de vous rendre dans la partie "Rallye", puis choix "Réunion" et enfin de descendre jusqu'à la date du 16 Septembre, date de parution de ces cartes.

Parailleurs, vous pouvez retrouver les liens dans la colonne de droite de cet article et sélectionner facilement l'article qui vous intéresse.

Aujourd'hui, nous nous intéressons à quelques modifications pour certains équipages, en effet, pour des raisons diverses, certains copilotes ont changé de baquet et d'autres ont simplement laissé place à un de leurs collègues.

Au rang de ces équipages "recomposés", on peut citer notamment
- Farrouk Moullan qui retrouve à ses cotés Abdoul Patel
-Barbé Marc qui accueille pour la première fois l'ancien navigateur de Sabir Gany: Zakaria Omarjee
-Nazir Bangui qui fait désormais équipe avec Houssen Ghanty qui a déjà eu l'occasion de le naviguer par le passé
-Picard Johny qui aura dans le baquet de droite Patrick Soumira
-Thierry Law Long renoue avec Bertrand Bonneau (Paul Bellevenue a souffert de quelques soucis de santé ces derniers temps, mais tout va mieux, merci pour lui!)
-Hoareau Mannix qui accueille à ses côtés Suf Khaleed
-Chaussalet Thomas qui sera navigué par Payet Sylvianne (qui avait pigé aux côtés de Pascal Ardouin lors du rallye Opel 2005)
-Dindar Charif copiloté par Philippe Oulia
et la liste est longue...

Ces modifications ne sont pas anecdotiques puisque les pilotes vont devoir s'habituer à un débit, un timbre, une élocution différents...
Certains retrouvent d'anciens partenaires et l'harmonie devrait être retrouvée rapidement alors que pour d'autres, il faudra sans doute quelques chronos pour "se régler".

Source : motors.re